球墨鑄鐵管已廣泛應(yīng)用于城市自來(lái)水、污水及煤氣的輸送，這種管子的連接，一般采取將其插口一端插入另一管的一端的承口中。承口呈曲面型，其邊緣向垂直方向延伸成法蘭，其上有螺栓孔，在承口與插口之間有一個(gè)膠圈，另外 有一截面呈L型的壓圈，在壓圈的一端有螺栓孔，另一端與膠圈接觸，通過螺栓孔 將其固定，形成緊密連接。

　　但是由于所輸送的流體，有相當(dāng)大的速度，壓力和沖擊 力，因此在管道的轉(zhuǎn)彎處，由于彎管各部分受到的沖擊力不同，不同的部位間就形 成壓力差，從而使得彎管的接頭產(chǎn)生位移或縫隙，甚至脫開。解決這一管接頭脫開 的問題，在本發(fā)明完成之前，是采用在彎管的附近建造混凝土固定墩的方法。當(dāng)流體沖擊彎管時(shí)，沖擊力就通過管子傳至與其連接的混凝土固定墩，將沖擊力分散而 使得彎管不發(fā)生位移，減少產(chǎn)生縫隙和脫開的可能性。

　　但是，這種方法，建造固定墩，投資大，耗材料多，施工難度大，時(shí)間長(zhǎng)，建成后長(zhǎng)期受到?jīng)_擊，仍能產(chǎn)生縫隙，另外再加上受溫度的影響，熱漲冷縮，久而久之，彎管接頭處會(huì)產(chǎn)生松脫，甚至泄漏。在本發(fā)明完成之前尚未見到在文獻(xiàn)中有本發(fā)明的彎管連接防脫裝置的記載， 未見到在現(xiàn)實(shí)中有使用本發(fā)明的彎管連接防脫裝置。